volvo如何读故障代码
2015-01-05 10:17 点击：次
•如果按下诊断按钮(然后松开，故障指示灯(1)闪烁。
•错误代码由两组闪烁组成，两组闪烁间有一个两秒的暂停。错误代码通过数每组闪烁次数读出。
•例如：**暂停*=故障代码2.1
•代码2.1
•故障：燃油中有水或燃油压力不足。
•反应：报警指示灯亮。
•处理措施：
•检查油水分离器(放净水，包括油箱)
•如有可能，用手压泵提高燃油压力
•检查燃油滤清器
•检查粗滤器
同理，如果出现代码2.2
•故障：低冷却液位
•反应：发动机停机，报警指示灯亮。
•处理措施：
•检查冷却液位
•检查冷却液位传感器
3、如果没电，可能是保险坏,如果上电后又断开或者上不了电，则可能是继电器坏或者是接触不良
•TAD1640GE发动机空载运行不稳（转速稳，但机体有晃动现象）
•运行时间:4200小时
故障现象:发动机启动后(1500rpm)，运行不稳，看频率表，指针不动，但机
故障现象:发动机启动后(1500rpm)，运行不稳，看频率表，指针不动，但机
•体有晃动现象。加负载大约200kW左右，运行正常。
•排查过程:
•1、带载正常说明低压油路没问题。
•2、用VODIA查故障码,无故障码。
•3、机体晃动怀疑底座螺栓松动，检查没有松动。
•4、感觉启动时间0-1500转/分时间较长。怀疑泵喷嘴有问题，但当时找不到证据。过了一段时间，用户反映，发动机不能启动。
•判断：泵喷嘴损坏，更换6支泵喷嘴后运转正常。
•结论:泵喷嘴磨损后，工作有好有坏，发动机运行不稳。为了能维持1500rpm,EMS2控制各缸喷油有多有少，每缸工作的加速度不一样，虽然发动机转速能维持1500rpm，但各缸加速度大小不一引起机体晃动。加载后，泵喷嘴虽然磨损，但各缸差别不大，故运行平稳。而空载时，由于喷油量较少，微小的差别也会造成各缸工作不均匀。
•TD720GE发动机不能起动
•运行时间6000H
•故障现象：发动机正常停机后，过了1天，再启动时不能起动。
•检查过程：
•1、检查停机电磁铁，正常。
•2、启动时转速正常。
•3、检查低压油路，压力正常。
•4、观察，启动发动机时排气管没有烟排出。用一个喷油器总成通过外接的的方法用一根高压油管接到单体泵上，用马达带动发动机，喷油器不喷油。说明柱塞磨损。也可以用一个60MPa的压力表接在单体泵上，用马达带动发动机，如果柱塞磨损，压力表显示应低于喷油压力27.5MPa。
•判断：单体泵柱塞磨损，压力降低，无法打开喷油器。
•故障排除：更换6个单体泵后正常。
•后来用户反映，该故障去年出现过。当时更换了6个单体泵和6支喷油器。为什么刚用了一年又坏了？用户使用的柴油滤清器3825133是VOLVO纯正配件。都是用一个油罐里的柴油，而3台济柴12V190柴油机燃油系统为什么没坏过？
•我公司经过调查，得出了正确的结论，找到了预防此种故障的措施，帮用户永远消除了此种故障现象。消除了用户对VOLVO发动机的疑虑。
•分析故障原因：
•1、柴油较脏。不成立，同时使用的还有济柴12V190柴油机，该柴油机每个队有三台，工作时使用两台，与VOLVO机组运转时间基本相同，甚至时间还要比VOLVO机组使用时间要长。
•2、用户使用VOLVO 柴滤3825133，保养也比较及时。
•3、该批机组均选用BOSCH高压油泵，应该不会有质量问题。
•正确的原因是：
•1、VOLVO选用柴油滤清器型号较小，像TAD1631GE机组功率是400kW，而柴滤只有3825133滤清器。国内柴油清洁度对于清洁度要求较高的BOSCH高压油泵来说清洁度较差。
•2、用户使用的柴油箱是高架罐，由三台济柴12V190柴油机和两台VOLVO机组共同使用这个油罐。正常工作时有两台济柴12V190柴油机和一台VOLVO机组在运行。由于VOVLO机组回油量较大，所以两个柴滤3825133承担了整个油罐的柴油滤清任务。而济柴12V190不仅耗油量巨大，而且它没有回油管线（回油管线直接接到进油管线上），自己过滤的柴油自己使用，同时一直使用由3825133过滤过的柴油。可想而知，两个体形很小的3825133负担有多重，难怪高压油泵损坏。
•纠正措施：
•1、选用济柴12V190柴油机燃油滤清器总成作为预滤器加装在每台VOLVO机组上。①济柴12V190燃油滤清器是该发动机的细滤器，经过过滤的柴油清洁度很高；②该发动机排量为71L，经过计算与试验，流量较大，适合VOLVO 68—500kW的所有机组；③该滤清器容量较大，可以过滤更多的杂质，延长保养时间；④该滤清器为双联毛毡过滤，使用方便，滤芯可以清洗使用，使用成本比较低。
•根据经验：VOLVO机组，都要加装济柴12V190柴油机燃油滤清器总成作为预滤器
•2、为VOLVO机组单独设立一个容量合适的燃油箱，不能与其它发动机共用。自己过滤的柴油自己使用，容量合适的燃油箱又可以沉淀燃油中的杂质。
•建议用户必须设立单独的VOLVO机组燃油箱。
•经过改进，有多台已经运转4—5万小时，再也没有出现这种燃油系统的问题，包括D9,D16,D5,D7.
•通过以上分析，刚才的故障便可以解决了
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